間接式熱風(fēng)爐的本質(zhì)問題就是熱交換。熱交換面積越大，熱轉(zhuǎn)換率越高，熱風(fēng)爐的節(jié)能效果越好，爐體及換熱器的壽命越長。反之，熱交換面積的大小也可以從煙氣溫度上加以識別。煙溫越低，熱轉(zhuǎn)換率越高，熱交換面積就越大。

燃料通過燃燒器燃燒,產(chǎn)生高溫?zé)煔?。并借助具有?qiáng)化換熱措施的 熱風(fēng)爐將高溫?zé)煔獾臒崃總鲗?dǎo)給被加熱的空氣,高溫燃?xì)饨?jīng)熱量散發(fā)后 溫度降低至250℃以下由引風(fēng)機(jī)排放到大氣。需加熱的空氣通過選配 的鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制送入熱風(fēng)爐,吸熱后溫度升至額定值從熱風(fēng)出口送出,當(dāng)熱 風(fēng)溫度達(dá)到額定的上限溫度時,燃燒器會自動停止燃燒或自動轉(zhuǎn)為小火 焰燃燒,當(dāng)熱風(fēng)溫度降低到額定的下限溫度時,燃燒器又會重新點(diǎn)燃運(yùn)行 或轉(zhuǎn)為大火燃燒,升溫的速度可通過調(diào)進(jìn)風(fēng)閥來實現(xiàn)車間暖風(fēng)機(jī)柴油暖風(fēng)爐供應(yīng)。

通過長時間的生產(chǎn)實踐，人們已經(jīng)認(rèn)識到，只有利用熱風(fēng)作為介質(zhì)和載體才能更大地提高熱利用率和熱工作效果。傳統(tǒng)電熱源和蒸汽熱動力在輸送過程中往往配置多臺循環(huán)風(fēng)機(jī)，使之還是間接形成熱風(fēng)進(jìn)行烘干或供暖操作。這種過程顯然存在大量浪費(fèi)能源及造成附屬設(shè)備過多、工藝過程復(fù)雜等諸多缺點(diǎn)。而更大的問題是，這種熱源對于那種需要較高溫度干燥或烘烤作業(yè)的要求，則束手無策。針對這些實際問題經(jīng)過多年潛心研究，公司終于研制出深受國內(nèi)外用戶歡迎的用碳化硅做的燃油熱風(fēng)爐。

燃油暖風(fēng)機(jī)常見問題

1.一般來說，養(yǎng)殖燃油暖風(fēng)機(jī)加滿一箱油可以持續(xù)不間斷工10-15個小時。用戶一般都是階段性加溫，工作時間會相應(yīng)延長。

2.內(nèi)置激光打火器采用激光打火技術(shù)，這種技術(shù)可以在瞬間將煤油點(diǎn)燃，避免煤油的不*燃燒，有效抑制了燃燒過程中異味的產(chǎn)生，使煤油實現(xiàn)干凈燃燒，因此在使用時幾乎是沒有異味的。

3.燃油暖風(fēng)機(jī)出風(fēng)風(fēng)溫可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍比較方便隨意，可以根據(jù)大棚內(nèi)溫度不同要求，實現(xiàn)自動、半自動、手動調(diào)節(jié)。

,◆采用潔凈燃燒技術(shù)來保證長期使用的可靠性和安全性

 ◆獨(dú)立的供氧接口可以在運(yùn)行時不消耗室內(nèi)的氧氣;

 ◆大出風(fēng)量，熱量大，加溫迅速,操作簡單移動方便車間暖風(fēng)機(jī)柴油暖風(fēng)爐供應(yīng)。